Paperilaakereissa yleisesti käytettyjen materiaalien on tasapainotettava kulutuskestävyys, väsymiskestävyys, lämmönjohtavuus ja yhteensopivuus voiteluaineiden kanssa. Eri materiaalit sopivat erilaisiin käyttöolosuhteisiin. Tärkeimmät materiaaliluokitukset ja tyypilliset käyttöskenaariot ovat seuraavat:
1.Metalliset materiaalit
Babbitt metallia
Ainesosat: Tina-pohjaiset (esim. Sn-Sb-Cu) tai lyijypohjaiset seokset (esim. Pb-Sn-Cu), jotka sisältävät pehmeitä substraatteja ja kovia hiukkasia (esim. SnSb, Cu6Sn5).
Ominaisuudet: Matala kitkakerroin, korkea kulutuksenkestävyys, mutta suhteellisen alhainen lujuus, on asennettava teräs- tai kuparialustaan.
Käyttökohteet: Nopeat{0}}nopeat ja kevyet sovellukset (kuten turbiinien ja generaattorin laakerit), riippuvat öljykalvovoitelusta.
Kupari-pohjaiset seokset
Tyypilliset materiaalit: Pronssi (kuten ZCuSn10Pb1), alumiinipronssi (ZCuAl10Fe3).
Ominaisuudet: Korkea lujuus, hyvä lämmönjohtavuus, mutta kitkakerroin hieman korkeampi kuin Babbitt-metallilla, vaativat hyvää voitelua.
Käyttökohteet: Keskinopeus, keskikuormitus (esim. työstökoneiden karat, laivan propulsioakselit).
Alumiini{0}}pohjaiset seokset
Tyypillinen materiaali: alumiini-tinaseokset (kuten AlSn20Cu).
Ominaisuudet: Kevyt, korroosionkestävyys, mutta rajoitettu kantavuus; pintakäsittely (esim. pinnoitus) on tarpeen kulutuskestävyyden parantamiseksi.
Käyttökohteet: Ilmailuala (esim. lentokoneen moottorin laakerit).

2. Jauhemetallurgiset materiaalit
Rauta{0}}öljypohjaiset-laakerit
Ainesosat: Rautajauhe sekoitettuna kuparijauheeseen ja grafiittisintraus, huokoisuus 10%-30%.
Ominaisuudet: Itse-voitelu (huokosten imeytyminen), edullinen, mutta alhainen lujuus, huokoisuuden jakautumista on säädettävä.
Käyttökohteet: Alhainen nopeus, kevyt kuorma (esim. kodinkoneiden moottorit, auton vesipumpun laakeri).
Kupari-öljypohjaiset-laakerit
Ainesosat: Kuparijauhe sekoitettuna grafiittiin, sintraus, huokoisuus 5%-15%.
Ominaisuudet: Parempi lämmönjohtavuus on korkeampi kuin rauta{0}}laakeri, mutta hinta on korkeampi, ja se sopii keskinopeisiin ja keskinopeisiin sovelluksiin.
Käyttötarkoitus: Toimistolaitteet (esim. tulostimet, kopiokoneet). Ei--metalliset materiaalit
Polymeerimateriaalit
Tyypilliset materiaalit: PTFE, PI, Nylon (PA).
Ominaisuudet: Itsevoiteleva,{0}}korroosionkestävä, hiljainen, rajoitettu kantavuus, uudelleen asennettu (esim. lasikuitutäyteaine, molybdeenidisulfiditäyteaine).
Käyttökohteet: Ruokakoneet, kemialliset laitteet (kuten sekoitusakselin laakerit).
Keraamiset materiaalit
Tyypilliset materiaalit: alumiinioksidi (Al2O3), piinitridi (Si3N4).
Ominaisuudet: Korkea lämmönkestävyys, kulutuskestävyys, hyvä eristys, mutta hauras, vaatii käyttöä metalliholkkien kanssa.
Käyttökohteet: Korkean{0}}lämpötilojen ja{1}}nopeat sovellukset (kuten kaasuturbiinin laakerit).
Hiiligrafiittimateriaalit
Ainesosat: Luonnollinen tai keinotekoinen grafiitti, mahdollisesti kyllästetty hartsilla tai metalleilla (esim. antimoni, kupari).
Ominaisuudet: Itse-voiteleva, kemikaaleja-kestävä, mutta heikkolujuus ja se on yhdistettävä metallitaustalle.
Käyttökohteet: Vesivoitelulaakerit (esim. laivan peräakselit), kemikaalipumpun laakerit.

Päiväkirjan laakeri

4. Komposiitit
Metalli-polymeerikomposiitit
Tyypillinen rakenne: Steelback + PTFE/PI-liukukerros (esim. Duroglide®, Rulon).
Ominaisuudet: Yhdistettynä metallin lujuuteen ja polymeerin itsevoiteleviin ominaisuuksiin -soveltuu keskinopeisiin ja suuriin sovelluksiin.
Käyttötarkoitus: Auton moottori, kompressorin laakerit.
Metalli-Keraamiset komposiitit
Tyypillinen rakenne: Terässelkä + keraaminen pinnoite (esim. Al2O3, WC).
Ominaisuudet: Korkea kulutuskestävyys, korkean lämpötilan kestävyys, sopii äärimmäisiin ympäristöihin.
Käyttökohteet: Ilmailu, energialaitteet (esim. tuuliturbiinien karat).