Laakerit ovat mekaanisten laitteiden välttämätön osa. Sen päätehtävä on tukea pyöriviä osia ja pienentää mekaanisen kuormituksen kitkakerrointa voimansiirron aikana. Eri luokitusstandardien mukaan laakerit voidaan jakaa eri tyyppeihin, jokaisella tyypillä on omat ainutlaatuiset ominaisuutensa ja sovelluksensa. Tässä on joitain yleisiä laakerityyppejä ja ominaisuuksia:
1. Kuorman suunnan tai kosketuskulman mukaan
Radiaalilaakerit
Ominaisuudet: Tukee pääasiassa säteittäisiä kuormia eli voimia kohtisuorassa akseliin nähden.
Yleiset tyypit: urakuulalaakerit, sylinterimäiset rullalaakerit, keskityskuulalaakerit, pallomaiset rullalaakerit jne.
Käyttökohteet: Käytetään laajasti autoissa, työstökoneissa, moottoreissa, vesipumpuissa ja muissa mekaanisissa laitteissa, jotka vaativat radiaalista kuormitusta.
Painelaakerit
Ominaisuudet: Tukee pääasiassa aksiaalisia kuormia eli akselin suuntaisia voimia.
Yleiset tyypit: painekuulalaakerit, painerullalaakerit (mukaan lukien pallomaiset painerullalaakerit, sylinterimäiset painerullalaakerit ja kartiomaiset painerullalaakerit).
Käyttökohteet: Soveltuu tilanteisiin, joissa tarvitaan aksiaalikuormia, kuten hydrogeneraattori, pystymoottori, potkuriakselit, 2.. Scroll Typen mukaan
Kuulalaakerit
Ominaisuudet: Pallo on vierivä elementti, jolla on alhainen kitkakerroin ja suuri huippunopeus, joten se soveltuu nopeaan{0}}pyörimiseen.
Yleiset tyypit: syväurakuulalaakerit, kulmakosketuskuulalaakerit, painekuulalaakerit jne.
Käyttökohteet: Käytetään laajasti mekaanisissa laitteissa, jotka vaativat suurta pyörimisnopeutta ja pientä kitkaa.
Rullalaakerit
Ominaisuudet: rullaelementit ovat sylinterimäinen rulla, kartiomainen rulla, pallomainen rulla jne., korkea kantavuus, sopii raskaaseen kuormaan ja iskukuormiin.
Yleiset tyypit: Sylinterimäiset rullalaakerit, kartiomaiset rullalaakerit, pallomaiset rullalaakerit, työntörullalaakerit jne.
Tarkoitus: Soveltuu mekaanisiin laitteisiin, kuten autoihin, valssaamoihin, kaivoksiin ja metallurgiaan, joiden on kestettävä raskaita kuormia ja iskukuormia.
3. Johdonmukaisuuden mukaan
Pallomaiset laakerit
Ominaisuudet: Itsekohdistus{0}}kompensoi akselin tai kotelon taipumisen tai siirtymisen aiheuttamaa kohdistusvirhettä.
Yleisiä tyyppejä: itsesuuntautuvat-kuulalaakerit, itsesuuntautuvat-rullalaakerit, työntö-itsesuuntautuvat rullalaakerit jne. Käyttötarkoitus: Sopii paperikoneisiin, nopeudenrajoittimiin, vieriviin rautatieajoneuvojen akseleihin jne.
Kohdistamattomat{0}}laakerit (jäykät laakerit)
Ominaisuudet: Ei kohdistettu, korkea asennustarkkuus.
Yleisiä tyyppejä: urakuulalaakerit (poikkeama), lieriömäiset rullalaakerit (virhekohdistus) jne.
Käyttötarkoitus: Soveltuu korkeaan asennukseen ja akselin kohdistukseen.
IV. JOHDANTO: Rolling Element Row
Yksiriviset{0}}laakerit
Ominaisuudet: sisältää vain yhden rivin vieriviä elementtejä, yksinkertainen rakenne, sopii yksisuuntaiseen -lataukseen.
Yleiset tyypit: yksiriviset syväurakuulalaakerit, yksiriviset kulmakosketuskuulalaakerit, yksiriviset sylinterirullalaakerit jne.
Käyttökohteet: Käytetään laajasti kaikenlaisissa mekaanisissa laitteissa, jotka on kuormitettava yhteen suuntaan-.
Kaksiriviset laakerit
Ominaisuudet: Sisältää kaksi vierintäelementtiä, kestää kuormitusta molempiin suuntiin, on korkea kantokyky.
Yleiset tyypit: kaksiriviset{0}}kulmakosketuskuulalaakerit, kaksiriviset-sylinterirullalaakerit jne.
Käyttö: Soveltuu tilanteisiin, joissa tarvitaan kaksisuuntaisia kuormia, kuten öljypumput, rotz-puhallin, ilmakompressorit jne.
Moniriviset laakerit
Ominaisuudet: Näissä laakereissa on vähintään kolme riviä vierintäelementtejä, joilla on ylivoimainen kantavuus ja ne soveltuvat raskaille kuormille.
Yleisiä tyyppejä ovat neliriviset kartiorullalaakerit.
Käyttökohteet: Käytetään pääasiassa valssaamoissa, kaivoskoneissa ja muissa raskaan kuormituksen vaativissa laitteissa.